关于当前加强营销促进企业脱困工作的意见
国家经贸委
关于当前加强营销促进企业脱困工作的意见
国家经济贸易委员会
实现国有大中型企业三年改革与脱困目标，是各级经贸委一项十分重要而紧迫的任务。抓好企业市场营销工作，是促进困难企业扭亏脱困的重要措施之一。各级经贸委和有关部门要通过政策引导、组织协调和经验交流，组织企业在注重市场开发的基础上，积极开展以产品库存调剂、配
套供应和替代进口为重点的营销活动，推动企业强化市场导向，完善营销体系，大力开拓国内外市场，促进企业脱困。现提出以下工作意见：
一、积极组织亏损企业处理库存积压产品，努力盘活存量资产
（一）各地经贸委要组织当地有关行业主管部门，在对本地区企业库存积压产品进行调查摸底的基础上，会同财政、国有资产管理等部门，研究提出对本地区国有企业库存积压产品进行处理的政策措施，促进亏损企业清仓利库、扩大销售，盘活存量资产，减轻企业债务负担。
（二）扩大企业库存产品在地区间、行业间以及国际间的调剂。各地经贸委要会同有关行业主管部门，依托有关协会和中介组织，在促进本地区国有大中型亏损企业库存积压产品调剂方面采取一些实际举措。国家经贸委贸易市场司将会同有关部门，于1999年11月初在北京举办“’99中
国北京物资国际贸易周”，旨在促进机电设备、物资的贸易和出口及调剂，盘活存量资产。请各地根据实际情况积极组织企业参加。
（三）通过开展以工代赈促进企业库存积压产品的处理。各地要抓住国家扩大基础设施建设和加大企业技术改造力度的有利时机，会同有关部门研究利用当地困难企业产品开展实物形式以工代赈的具体措施，促进亏损企业库存积压产品销售。
二、大力组织亏损企业与国内优势企业、外商投资企业及私营企业开展产品配套协作，帮助企业拓展市场空间
（一）各地经贸委要会同有关部门和行业协会积极组织企业做好产需衔接和配套供应工作。通过发布国内优势企业及三资企业所需配套产品目录和国内企业特别是困难企业的产品供应目录，定期组织供需间的配套协作活动，使双方逐步形成长期稳定的协作配套关系。
（二）有关委管国家局及行业协会，要发挥行业协调优势，认真组织本行业企业开展跨地区的产品配套衔接，做好配套供应。
（三）国家经贸委将组织冶金、机械等产品关联度广、配套性和通用性强的行业，面向三资企业比较集中的沿海省市，举办跨地区、跨行业的产品配套协作活动。1999年10月上旬，国家经贸委将与国家冶金工业局、国家国内贸易局联合在广州举办全国钢材贸易洽谈会，引导国有钢铁企
业特别是具有较强产品开发能力的困难企业，为国内优势企业、外商投资企业和私营企业进行产品配套协作，开拓钢材产品市场，扩大替代进口的比重。各地区和有关部门要积极组织企业参加。
三、进一步规范企业市场营销秩序，为企业营销创造良好的市场环境
（一）大力整顿和规范营销信息发布秩序。各地经贸委、各有关部门要认真贯彻国家经贸委等六部委《关于整顿营销信息发布秩序坚决制止乱排序、乱评比行为的通知》（国经贸贸易[1999]757号），切实做好对本地区、本行业有关乱排序、乱评比活动的清理整顿工作，为企业营销创?
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（二）配合有关方面规范招标市场秩序。针对企业普遍反映的招投标行为不规范问题，各地经贸委要配合有关招标管理部门做好规范工作，结合加强企业营销，深入贯彻执行招标投标法，为企业公平竞争创造条件。
（三）要配合清理企业间货款拖欠工作，进一步规范企业交易秩序，减少货款拖欠。继续会同有关部门做好企业价格自律工作，制止价格过度竞争，为企业开拓市场创造有利条件。
四、做好重点困难企业营销工作的联系跟踪
（一）加强对重点企业营销工作的指导。各地经贸委要根据当地企业脱困工作的总体安排，抓紧确立本地区的营销工作重点帮扶企业，加大营销引导力度，明确目标，掌握进度，促其按期脱困。国家经贸委将在脱困重点地区，区别不同行业选择若干家困难企业作为重点联系企业，会同
地方经贸委共同做好营销引导工作。请各地将确定的营销工作重点帮扶企业名单报国家经贸委贸易市场司。
（二）加强典型引导。各地要及时总结交流国有大中型企业以营销促脱困的经验，发挥典型引路的作用，带动企业脱困工作的开展。国家经贸委贸易市场司已在内部刊物《贸易与市场》上开辟“以营销促脱困专刊”，向各地推广和介绍以营销促脱困的典型经验和有效方式。请各地及时
上报有关经验和工作信息。
此外，国家经贸委将会同有关部门组织开展以“加强营销、促进脱困”为主题的经验交流活动。在适当时候，选择数家营销先进企业和通过抓营销实现脱困的企业典型组成报告团，到一些重点地区巡回演讲，向困难企业介绍经验。
五、继续抓好企业营销的各项基础工作
（一）加强对营销协会等中介组织工作的指导。各地经贸委要进一步发挥市场营销协会在组织企业经验交流、信息咨询、人才培训以及营销理论研究、营销方式创新等方面的作用，重视依托和利用功能较完善的中介组织所提供的营销网络，促进地区间、行业间企业营销活动的开展。
（二）进一步引导企业加强营销机构、营销网络和营销队伍建设，提高企业营销总体水平。国家经贸委将会同劳动与社会保障部门尽快启动企业营销人员资格认证和持证上岗工作，促进企业营销队伍素质的提高。各地经贸委要会同劳动和社会保障部门配合做好有关工作。
（三）推动内贸食品企业政策性亏损挂帐的处理，为大中型亏损企业摆脱困境创造条件。国家经贸委近期将会同财政、内贸等部门提出内贸食品企业历史亏损挂帐的具体处理意见，报国务院批准后实施。各地经贸委要会同当地有关部门做好这方面的工作。
1999年9月23日
关于印发《外航航班时刻申办工作程序》的通知
中国民用航空局
关于印发《外航航班时刻申办工作程序》的通知
民航各地区管理局，各地区空管局，各航空公司，各机场公司：
为进一步明确和规范外国和台、港、澳地区航空公司航班时刻申办过程中的有关工作程序，保证相关工作的顺利开展，根据《民航航班时刻管理暂行办法》，制定《外航航班时刻申办工作程序》。《外航航班时刻申办工作程序》已经民航局航班时刻管理领导小组第4次会议讨论通过，现予以印发，请遵照执行。
中国民用航空局
二00八年五月三十日
外航航班时刻申办工作程序
第一条 为保证外国航空公司(以下简称外航)航班时刻管理工作顺利进行，明确和规范外航航班时刻申办工作程序，根据《民航航班时刻管理暂行办法》(以下简称《暂行办法》)有关规定，制定本工作程序。台、港、澳地区航空公司的航班时刻申办工作参照本工作程序进行。
第二条 民航局空管局(以下简称空管局)、地区管理局、航班时刻管理委员会在进行外航航班时刻管理时，适用本工作程序。外航依据本工作程序取得航班时刻不等于取得民航局颁发的经营许可和满足《外国公共航空运输承运人运行合格审定规则》的要求。
第三条 协调外航定期航班时刻时，按照《暂行办法》第十六条、第十七条规定未能排出优先顺序的，应当以新开航国家、新开航城市、新开航外航的次序进行协调。对于顺延上一航季的外航航班时刻，航班时刻协调机构应当为外航分配与上一航季相同或者相近的航班时刻，保证外航航班的延续性。
第四条 外航的定期航班时刻申请按IATA规定格式通过电报(在Standard Schedules Information Manual(SSIM)第6章规定的电报格式和方法)向空管局提交， 特殊情况下可以通过电子邮件(邮箱地址sked@atmb．net．cn)或传真(8610—87786580)方式提交。
第五条 外航在申请定期航班时刻时应提交包括如下内容的资料：
(一)申请时刻的航班所属航季；
(二)申请日期；
(三)申请时刻的机场；
(四)航空公司二字代码；
(五)航班号；
(六)执行起止日期；
(七)使用机型及座位数；
(八)执行班期；
(九)飞行航线及起降时刻；
(十)航班性质；
(十一)相应的时刻申请者是否享有新进入航空公司身份；
(十二)其它需要说明的事项。
空管局对不符合以上内容的申请可不予受理。不予受理的，应将情况书面告知申请人。
第六条 空管局根据IATA时刻协调日程表组织外航换季航班的时刻协调。地区管理局应当协助空管局完成外航航班的时刻协调工作。
IATA的国际航班时刻协调日程表可以从IATA的网站上(www．iata．org)下载获得。
外航换季定期航班时刻应当按照如下程序进行协调：
(一)空管局汇总外航的时刻申请， 并将汇总后的结果通过传真或电子邮件发给各地区管理局同时在全国民航航班时刻管理网络系统(www．sked．cn，以下简称时刻管理网)上进行公示；
(二)各地区管理局根据空管局的汇总结果进行初步协调， 并按规定的时限将初步协调的结果报空管局；
(三)初步协调结果由空管局审核、汇总、公示， 并通过固定格式电报将初步协调结果答复外航；
(四)外航应当根据收到的初步协调结果， 进一步整理航班计划，将没有协调好的航班时刻进行归纳整理；
(五)空管局统一组织地区管理局参加IATA的国际航班时刻协调会， 协调会上地区管理局的航班时刻协调人员应当对外航没有协调好的航班时刻进行最终协调。各地区管理局的全部协调结果应当在协调会结束后报空管局审核、确定，空管局将协调结果在时刻管理网公示5个工作日， 听取有关利益各方的意见。根据收到意见调整汇总后，空管局将最终协调结果在时刻管理网公布。
第七条 外航日常定期航班增加、调整和取消时刻的申请，对于非协调机场的时刻申请由空管局统一协调，并应当不迟于收到申请之日起3个工作日内以电报形式答复外航；对于协调机场的时刻申请，按照如下程序进行协调：
(一)空管局在收到外航时刻申请后1个工作日内，以固定格式电报形式将申请转给相关地区管理局；
(二)地区管理局对申请进行初步协调，并在收到申请之日起2个工作日内以电报形式将结果报空管局；
(三)空管局审核确定地区管理局的初步协调结果，并在收到外航申请之日起5个工作日内做出答复。
第八条 外航包机时刻申请可列明于经营许可申请书中，同时向民航局运输管理部门和空管局提交。申请一般应通过电报的方式提出，发往以下SITA地址：BJSSKCA、BJSCKCA、BJSZGCA；或者发往以下AFTN地址:ZBBBSKXX、ZBBBCKXX、ZBBBZGZX。
经空管局协调时刻后，由民航局运输管理部门将时刻协调结果与经营许可审批结果一并答复外航。
外航加班时刻申请比照执行。
第九条 外航专机、要客包机、急救飞行等紧急或特殊情况下航班时刻以及外国公务机飞行的申请直接向空管局提交，由空管局统一协调、答复并抄送相应的地区管理局。
第十条 外航不能达到全航季80％使用率的航班时刻，由航班时刻协调机构取消其历史时刻优先权。当外航某一已分配时刻已不能达到全航季80％使用率时，航班时刻协调机构在听取相关外航的解释后，可决定在航季剩余时间将此时刻收回。
当时问已超过已分配时刻有效期的20％，而该时刻仍未被使用，航班时刻协调机构在听取相关外航的解释后，可决定在航季剩余时间将此时刻收回。
外航因不可抗拒的原因或者特殊情况下未执行的航班时刻，在计算使用率时应视为已执行。
第十一条 外航未经航班时刻协调机构认可交换时刻、调整时刻、调整已分配时刻用途，航班时刻协调机构应责令其立即改正，不予改正的，航班时刻协调机构将航季剩余时间的该时刻收回。
第十二条 外航连续4周末使用已取得的时刻且不主动归还，航班时刻协调机构将航季剩余时间的该时刻收回。外航连续4周时刻使用率平均低于50％，航班时刻协调机构取消其后续4周该时刻总量的50％。
第十三条 对于新开航线和新增航班的定期航班，外航如在计划执行前20天未能取得经营许可，航班时刻协调机构将收回已经分配的航班时刻。
第十四条 对航班时刻的协调、处理结果等意见分歧较大时，外航可向民航局提出申诉，申请裁决。
第十五条 本工作程序自发布之日起试行。
关于2010年举行物业管理师资格考试有关问题的通知
人力资源和社会保障部办公厅 住房和城乡建设部办公厅
关于2010年举行物业管理师资格考试有关问题的通知
人社厅发〔2010〕49号
各省、自治区、直辖市人力资源社会保障厅（局）、住房城乡建设厅（建委、房地产管理局），新疆生产建设兵团人事局、劳动保障局、建设局：
根据原人事部、原建设部《关于印发<物业管理师制度暂行规定>、<物业管理师资格考试实施办法>和<物业管理师资格认定考试办法>的通知》（以下简称国人部发〔2005〕95号）和《国家发展改革委、财政部关于物业管理师资格考试收费标准及有关问题的通知》（以下简称发改价格〔2009〕767号）有关规定，经研究，现将2010年度物业管理师资格考试有关问题通知如下：
一、2010年度物业管理师资格考试日期定为10月23日、24日。人力资源社会保障部人事考试中心和住房城乡建设部执业资格注册中心，按照职责分工分别负责考试考务的实施工作。
各省、自治区、直辖市人力资源社会保障部门会同住房城乡建设行政部门（建委、房地产管理局）共同负责本地区的考试工作，并按照已协商确定的职责分工，履行职责。
二、各省级考试考务管理机构应按照发改价格〔2009〕767号文件规定，在已批准的考试考务费标准基础上，向当地物价、财政部门申请核定向本地区考生收取的考试费收费标准，严格执行收费管理的有关规定，接受当地物价、财政部门的监督检查和社会监督。
三、在2006年10月底前，符合国人部发〔2005〕95号文件中有关考试报名条件，并按照《物业管理师资格认定考试办法》有关规定，参加了《物业管理实务》科目的考试并合格的人员，在申请参加2010年首次举行的物业管理师资格考试时，符合下列条件的，可免试相应科目，应试科目合格，即可取得《中华人民共和国物业管理师资格证书》。
（一）符合《物业管理师制度暂行规定》第九条规定的报名条件的人员，可免试《物业管理实务》科目，只参加《物业管理基本制度与政策》、《物业经营管理》和《物业管理综合能力》3个科目的考试。参加3个科目考试的人员，必须在连续的2个考试年度内通过全部科目的考试。
（二）符合《物业管理师资格考试实施办法》第五条规定的免试部分科目的人员，可免试《物业管理基本制度与政策》、《物业经营管理》和《物业管理实务》科目，只参加《物业管理综合能力》科目的考试。参加1个科目考试的人员必须一次通过。
四、本通知第三条规定的免试部分科目的办法，只在2010年举行的首次物业管理师资格考试中有效。
各省、自治区、直辖市人力资源社会保障部门和住房城乡建设部门要积极协调，密切配合，认真落实考试有关规章制度，严格考试报名条件，切实做到公平考试、安全考试，确保考试工作健康有序的进行。
人力资源和社会保障部办公厅
中华人民共和国住房和城乡建设部办公厅
二〇一〇年五月二十五日